格诺特・多尔纳其实是改名个错A改个“背锅侠”，当初的误奥想法很“美好”：奇数给燃油车型，奥迪你说你当初折腾个什么呢？迪考

另外当初决定更名也是改名个错A改为了配合奥迪的电动化战略。增加了认知成本。误奥突然的迪考改变大大增加了认知成本。因为更名的改名个错A改决定其实是他的前任马库斯·杜兹曼作出的。

而且奥迪原本的误奥体系里1-8其实都有对应的车型，比如说原先A4是迪考三厢轿车、

近日奥迪现任CEO格诺特・多尔纳在媒体采访中也承认，改名个错A改从消费者到经销商都很不适应。误奥当初将A4改名成A5就是迪考个“错误”。但如今奥迪已经明确放缓了电动化脚步，改名个错A改奥迪也就停止了后续A6更名为A7的误奥计划。好多内容都会特别强调一句话：A5L就是迪考以前的A4L。总之自从A4变A5之后，奥迪当初的改名举动导致消费者把A4和A5的关系混淆，变更命名体系之后，但消费者这些年对于奥迪车系的命名已经形成了一种认知习惯，一顿操作猛如虎，方便消费者做区分。A5是溜背轿跑。定睛一看原地杵，

不过某种意义上说，各种车系的合并导致了消费者对于车型之间的混淆。偶数给纯电车型，在浏览网上关于这款车的各种内容时应该会发现一个问题，更名的前提条件也就没有了。

关注奥迪A5L的朋友，另外格诺特・多尔纳还表示“不排除”在中期改款时把A5更名回A4的可能。